
Guangzhou Mainichi(所有记者Tian Yang,通讯员Tian Ying)最近都提出了问题。为什么广州地铁指控有些混乱?系统的推荐路线是否像一半和整个过程一样?昨天,广州都会解释说,地铁根据最短旅行路线的运行路线的里程计算了速率,但是这条路没有考虑到转移和等待时间,可能不是系统建议的最短路线。
“第11行从沙阿车站到扬曼站,从沙赫站到奇沙站。
乍一看,这真的很奇怪。第11行包含从Schex到Yangan的14个站点。从Schege到Chisha,总共有一个七个站。总共有七个从Chisha到Shahe的Ations。但是,其中的门票价格是4元。发生了什么?
在这方面,广州地铁解释说,地铁的费率不是基于两个站点之间的直线距离,不仅要告诉车站的数量,而且还基于“最短旅行路线的距离”。
换句话说,系统会根据乘客进入并离开门的车站之间的两个站点之间的跑道路线自动计算跑道路线的里程,并根据以下规则收费:0-4 km,2元。每4-12公里增加1元,每4公里增加1元。每12-24公里增加1元,每6公里添加1元。每8公里,超过24公里。最佳速度是20元。此外,自动通行系统Jeros de Zhujiang New City(APM Line)实现了一个具有2元费率的单票系统。
计费规则表明,该费率为4元,8-12公里。换句话说,前提是起步站和终端站之间的“最强列车的路线矩形”在此范围内,无论车站是多少,速率为4 yuan。但是,Chisha显然是Shahe和Yangan之间的中间站,只有一半的里程。为什么Yangan,Shahe,Shisha和Chisha为Yangan的价格?如果沙赫(Shahe)前往Chisha,Chisha和Yangan的价格已有4岁,那么Shahe到Yangan票的价格必须超过5元。
说到这一点,一开始提到的重要知识点可能被忽略了。换句话说,费率是根据“最短旅行通行证的后续行动”计算得出的。路线旅行只能计算火车里程,因此实际上,旅行时间和等待时间必须增加火车旅行的时间。之后,最短的旅行通行证可能不是最短的旅行通行证。
从Shahe到Y的最短距离Angan将从Shahe到Donghu 6行6行,然后在第10行中偷窃,在第11行上Yangan。总共有9个站点,您将被转移两次。实际上,Schege最快,最方便的路线是Yangan的总共14个站点,而不必旅行。
在每日旅行中,您可以通过微信和广州地铁的正式应用验证两个站点之间的费用,或者使用最低旅行路线验证旅行路线,以避免交通拥堵。 [编辑:Liu Yanghe]
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